在地狹人稠、高度集中發(fā)展的都市化區域(尤其在亞洲)，因停車(chē)一位難求而衍生的違規停放、交通壅塞、耗時(shí)費力、空污加劇…等亂象，已成為都市居民苦不堪言的日常。因此，智慧停車(chē)解決方案近年來(lái)如雨后春筍般冒出，成為智慧運輸系統(ITS)中最熱門(mén)的應用之一。
交通部公路總局統計資料顯示，截至2018年12月止，我國臺灣省大/小客車(chē)、大/小貨車(chē)(不含警備、消防等特種車(chē))的汽車(chē)登記總數量已達797萬(wàn)輛。但根據業(yè)界估算，目前全臺平面停車(chē)位大約僅有400多萬(wàn)個(gè)，若以每輛車(chē)平均需要1.2～1.5個(gè)的使用率估算，仍有著(zhù)極大的缺口。而在既有的路外停車(chē)(指「道路以外」的各式停車(chē)場(chǎng))、路邊停車(chē)一位難求的情況下，如何提高停車(chē)格周轉率、降低交通堵塞機率、進(jìn)而提升整體營(yíng)運效益，也成為政府相關(guān)單位及民間停車(chē)管理業(yè)者亟待解決的問(wèn)題。
停車(chē)需求量大 政策加持帶動(dòng)商機
因此，中央除了積極鼓勵各縣市政府擴增新的停車(chē)場(chǎng)(活化既有建筑物或新建)，智慧化科技的應用也成為必備要素。交通部于2017年6月提出為期四年(2017年9月～2021年8月)、總經(jīng)費達200億元的「前瞻基礎建設-城鄉建設改善停車(chē)問(wèn)題計劃」中，其目標即明確宣示：「優(yōu)先補助公共運輸場(chǎng)站停車(chē)轉乘、觀(guān)光游憩旅次吸引量大地區、人車(chē)密集商業(yè)活絡(luò )區域等停車(chē)位不足，具示范效果之路外公共收費停車(chē)場(chǎng)，并『納入智慧化停車(chē)管理、智慧化停車(chē)導引資訊系統建置、智慧化停車(chē)收費系統』、綠能及性別友善設計原則?！?/span>
逢甲大學(xué)智慧運輸與物流創(chuàng )新中心副主任鐘慧諭表示，「停車(chē)」屬于剛性需求，政府為了要打造讓人民「有感」的服務(wù)，就會(huì )想要采用智慧化的停車(chē)管理，便利民眾找車(chē)位、繳費等服務(wù)。另一方面，智慧停車(chē)相關(guān)產(chǎn)品已臻成熟，且設備的投資可以從后續的人力成本降低、停車(chē)位使用率/周轉率提高…等面向回收，因此也加強了縣市政府投入的意愿。
公有停車(chē)場(chǎng)智慧先行 民間市場(chǎng)User助力以經(jīng)營(yíng)類(lèi)型來(lái)看，「路邊停車(chē)」歸屬于各縣市政府交通單位管理，「路外停車(chē)」則有公營(yíng)及民營(yíng)。就目前觀(guān)察，公營(yíng)停車(chē)場(chǎng)的智慧化腳程走得比民間要快。探究其因，主要在于縣市政府多樂(lè )于和大專(zhuān)院校/科研單位合作，帶點(diǎn)實(shí)驗性色彩地將最新智慧科技導入公有停車(chē)場(chǎng)。最明顯的例子，就是5、6年前臺北市率先在公有停車(chē)場(chǎng)導入「悠游卡」付費機制。
公營(yíng)停車(chē)場(chǎng)的智慧化先行，對民營(yíng)停車(chē)場(chǎng)業(yè)者也起到引導的作用，但畢竟在商言商、將本求利，目前除了一些較具規模的業(yè)者為強化自身于市場(chǎng)的競爭力，也陸續導入智慧化科技外，大多數中小型業(yè)者仍偏向保守，能不做就不做。然而，民營(yíng)停車(chē)市場(chǎng)有著(zhù)另一股強大的勢力──垂直市場(chǎng)的業(yè)主(User)們，正為提升服務(wù)價(jià)值及營(yíng)運績(jì)效而加速推動(dòng)著(zhù)停車(chē)場(chǎng)的智慧化，包括：百貨公司、大賣(mài)場(chǎng)、大型醫院、大工廠(chǎng)等。
在政策加持及市場(chǎng)需求的雙重助力下，停車(chē)場(chǎng)的智慧化應用日趨活絡(luò )，近2、3年來(lái)更可說(shuō)是急速加溫、投入者眾。除了在停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域扎根已久的業(yè)者，亦有原專(zhuān)注在無(wú)線(xiàn)偵測技術(shù)或以監控影像為主的廠(chǎng)商延伸觸角并傾力投入，也不乏上市大公司跳進(jìn)來(lái)「合縱連橫」一番，使得智慧停車(chē)相關(guān)解決方案不斷推陳出新、好不熱鬧。
未來(lái)商機可期
隨著(zhù)智慧停車(chē)市場(chǎng)的升溫，業(yè)內人士對于未來(lái)也抱持相當樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。以各縣市政府來(lái)看，除了既有的路外及路邊停車(chē)有升級需求，也正陸續規劃車(chē)站、學(xué)校的地下停車(chē)場(chǎng)外。而在民間市場(chǎng)，大賣(mài)場(chǎng)、購物中心、醫院、大型廠(chǎng)辦的需求應仍持續不輟。此外，將私有畸零地改為小規模停車(chē)場(chǎng)域，或是住宅/大樓將私有停車(chē)位釋出作為「共享車(chē)位」的觀(guān)念也逐漸在發(fā)芽中，相信在法令放寬的情況下，民間釋出停車(chē)位的意愿將會(huì )大大提高。我們相信，智慧停車(chē)市場(chǎng)必將再登上另一個(gè)高峰!
